不要忘记单击上面的“电动Zhijia”，然后添加“星星”！据多个媒体报道称，据电动Zhijia（Electric Zhijia）报道，9月15日，中国新的Xiaopeng Motors Energy Vehicles今天正式宣布，欧洲本地化的生产策略已成为重要的进步。该公司与其在奥地利格拉兹的工厂进行了详细的合作，该工厂是汽车制造服务的全球领导者。第一批Xiaopeng G6和Xiaopeng G9在2025年第三季度将在本地产生。这一关键措施已加速进入了小米汽车全球化战略的新阶段，并扩大了欧洲市场的扩张。这次，小米汽车选择的合伙人麦格纳·史蒂尔（Magna Steyr）在奥地利工厂。它被认为是欧洲汽车行业的高端车辆制造中心。我们为包括梅赛德斯 – 奔驰，宝马和捷豹等包括Muchoas奢侈品牌提供生产服务。它以它非常灵活的生产线和严格的质量标准。在成熟的Magna生产系统和供应链资源的帮助下，米蓬汽车迅速实现了欧洲产品的本地生产，从而大大减少了战略设计和实际批量生产之间的时间。这不仅显着降低了物流成本和关税对车辆出口的影响，而且还允许木彭登对欧洲市场的需求更加敏感，从而为消费者提供了符合当地法规和偏好的产品和服务。这次发布的两种模型是小米G6和G9，在小米下是高端智能模型。他们配备了XNGP的智能援助驾驶系统，并具有800V的高压快速载荷平台，在欧洲市场中具有出色的智能和差异化优势。米彭汽车欧洲首席执行官说：“ G6的本地生产G9只是开始。基于与Magnay Graz工厂合作的灵活生产模型，它将能够严格的碳排放法规，而中国对电动汽车的欧盟海关政策使“本地化生产”成为破坏死点的关键，提高了品牌竞争力。此外，本地化的生产更加受到消费者的信心，因为“欧洲制造”，建立了该品牌的全球知识，缩短了交付周期，并根据当地供应链提高了销售后的响应效率。小米汽车公司总裁兼首席执行官米彭（Xiaopeng）反复强调，“全球化是发展小米的唯一途径”。自2024年以来，米彭汽车一直在许多欧洲国家建立一系列直接销售渠道和服务系统。生产地点意味着全球化策略将从“商业出口”转变为“生产根源”，并将完成市场销售的关键飞跃到供应链的设计。行业分析师认为，米彭汽车公司选择与麦格纳（Magna）合作而不是建立自己的工厂，这是一种有效且低风险的战略选择。它迅速获得了高质量的生产能力，并避免了大量资产投资和复杂管理带来的风险。
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米蓬汽车取得了另一个重要的进步！